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摘要：今天，中国迎来了“两个一百年”发展的历史交汇期，迎来了全面建成小康社会的决胜阶段，也开启了科技强国的崭新征程。我坚信搭乘国家创新发展的大航船，我国的科技产业一定会大有作为。【对话嘉宾】孙丕恕，现任浪潮集团董事长兼CEO。第十届、第十一届、第十二届、第十三届全国人大代表，“中国十大杰出青年”，两次荣获国家科技进步奖。

库克的故事也远没有结束，他还在书写着一部“正在进行时”的人生传记。合上整本《蒂姆·库克传》以后，我最大的感受是，外部人员所撰写的苹果传记，终究带有某种微妙的距离感。我总觉得：还不够。或许他的人生，本就没有什么故事；又或许他的故事，从不对外人讲述。

4月，美国司法部指控苹果与多家图书出版商合谋操纵电子书价格。7月，三季度财报显示，iPhone销量比分析师预计的少了300万部，苹果股价应声大跌。9月，苹果地图应用上线，用户反馈“一团糟”。英国用户搜索“伦敦”，结果指向了加拿大安大略省的伦敦市。阿拉斯加的用户开车导航，地图让他去横穿机场的飞机跑道。一名苹果高管开会迟到了半个小时，因为苹果地图给他指错了地方。

图片来源：摄图网中国人寿遭大比例减持不过与外资大举“扫货”动作相反，国内机构对于险资的态度却截然不同。根据基金四季报，2018年四季度保险板块遭遇公募基金的减仓。基金持股市值前二十位的个股中，仅有中国平安一只，且遭遇了大幅的减持。截至2018年年末，共有715只公募基金将中国平安列入其前十大重仓股，相比三季度净减少259只，累计持股7.37亿股，和三季度的7.89亿股相比，也出现明显下降。。

据悉，同型号宝马在印度的售价约为4.9万美元（约34.6万元人民币），而捷豹的售价约为6万美元（约为42.3万元人民币）。责任编辑：闫宏亮新浪财经上市公司研究院 大眼楼管/夏虫导语：从造一座房子到造一座城，华夏幸福以“排他经营权”撬动了土地变现权。在融资环境趋紧存量博弈时代，这种产城融合模式，也遇到一定瓶颈。站在千亿规模基础之上，华夏幸福的产城融合理念又将如何演绎。

对于这种大城市病，发达国家历史经验似乎都“殊途同归”，最终的解决措施均是向大城市周边扩建新城。而华夏幸福的产业园模式刚好契合这种趋势。PPP模式背后的“失”与“得”：现金流损耗与低成本土地获取华夏幸福采取的PPP 合作模式，政府角色像是产业园的“发包方”，而华夏幸福更像是产业园的“承包方”。华夏幸福提供产业新城项目规划、设计、建设、 运营服务等获取收益分成，同时也享有土地二次地产开发变现权，而当地政府仅对整个项目过程进行相关监督审批即可。