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产业化面临用氢成本高的挑战，降成本依赖多元化的供氢体系。经济、实用是氢能产业化的根本动力。终端用氢成本降低应从制氢、储运、加氢等方面综合考虑。我们认为，因地制宜采用多元化的供氢体系，能有效降低氢能的平均使用成本。目前，化工装置副产氢气路线制氢成本仅8-10元/kg，潜在可利用规模达800万吨/年，能满足未来数年车用氢气使用量，但储运成本受化工厂和加氢站距离远近的影响大；分布式站内制氢是未来的潜在方向，采用可再生能源弃电电解水制氢成本仅10元/kg。日、美等国均将可再生能源电解水路线作为长期优先发展的路线，原因一是环保，二是能源利用可持续，三是可分布式生产，运输成本低。

随随便便就这么一落，一点新装备该有的“矜持”之态都妹有这种完全不同的“画风”，与直-20研制时的定位有着很大的关系。一款定位与“黑鹰”接近，却因为我们国家当年国力不足、研发基础薄弱、缺乏足够重视等原因，晚了几十年才开始装备的“战术通用直升机”，实在等得太久。既不是歼-20这样的“撒手锏”，也不是运-20这样的“国之重器”，“共和国军马”得摔打着养活，才能快点扛起那副等待已久的重担。

此外，该行零售存款增长也明显快于对公存款，全年增幅超过20%，个人存款占比则进一步提升至37.7%。到今年1月下旬，该行存款总额已经突破2000亿元大关。数据显示，去年该行实现营业收入77.4亿元，同比增长12.2%，全年实现净利润23.1亿元，同比增长7.6%。

Realme X2 Pro正面采用6.5英寸Super AMOLED 显示屏最高亮度可到1000尼特，前置采用1600万像素摄像头，除了自拍之外还可用户面部解锁。下方则是支持屏幕指纹。X2采用90Hz刷新率屏幕，官方称流体屏。这种屏幕在日常刷微博玩游戏方面流畅性更好，也是未来旗舰手机的标配。

X2 Pro采用骁龙855 Plus移动平台，这也是目前旗舰机中的标配，通过跑分来看46万分的成绩可以挤到一线手机的水平。续航方面，X2 Pro内置4000毫安时电池并支持50瓦 SuperVOOC超级闪充。经过实测从0%开始5分钟充电19%、10分钟冲到40%，充满仅电需要29分钟。

仔细想想，其实这也没过几年当然，这里头一左一右两架，若是追根溯源还能回到直-8、直-9头上；然则直-8G全面修形改进后，远远看去已是洋气不少；直-19前机身布局本就与直-9“划清界限”，加上参展的又是一架在旋翼桨毂顶端测试毫米波雷达的型号，也是特立独行。在直-10和直-20身上，更是不打折扣的现代化气息。