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据联合国官方微博消息，古特雷斯表示，不缴和迟缴会费并不是造成联合国现金短缺问题的唯一原因，预算的编制方法也存在结构性问题。他强调，解决办法不仅在于确保所有会员国按时足额缴纳会费，还在于落实一些特定的改革。特朗普要求降低份额特朗普政府上台以来，一直要求降低美国的维和预算摊款份额。他曾多次抱怨美国给联合国交太多钱了。
成立一年多后，凯石基金重磅推出私转公后第一只基金产品——凯石淳行业精选。据蓝鲸财经了解到，凯石淳行业精选是一只混合基金，拟由刘晋晋担任基金经理。凯石淳行业精选作为凯石私转公后的第一只基金产品，代表着公司的业务能力和投资水平，想必凯石一定会举全公司之力好好运作。
值得注意的是，张博作为首席技术官，负责智能驾驶、智慧城市等领域。此番将出租车事业部从快捷出行事业群剥离，可见滴滴对于出租车与网约车融合的重视，以及帮助出租车行业升级的决心。程维也多次提到与出租车的融合，“我认为出租车融合是行业当前的主流趋势。坚信几年以后出租车就是网约车，网约车也会变成出租车。滴滴第一步是出租车的线上化；第二步是出租车的市场化，网约车是市场化的出租车。”
不管如何坚信哲学力量，也不可能实践得完美无缺。经营者也是人，要不断去接近，哪怕只是一小步，人生就会有很大不同。做思考和不做思考的人，是完全不一样的。不是领悟和不领悟的问题，而是是否愿意去领悟的态度。作为经营者应该坦率的说：“我要大家学哲学，好像我自己很了不起。其实我自己也没有很好地实践哲学，直接现在，我也没有完全实践哲学，从这个意义上讲，我只是一个书生和小和尚，所以我要用我的一生去实践……但这不代表我没有资格讲哲学。做人做事本来就应该这样，我希望员工成长，让公司成长，让员工幸福。”
架构调整未言及顺风车，新京报记者采访滴滴有关方面，对方称以内部信息为准。接近滴滴的人士则介绍，滴滴顺风车业务仍无限期下线。此前的11月28日，交通运输部牵头的检查组指出，顺风车产品存在用户个人信息泄露风险和安全隐患，产品“社交化”定位诱发重大安全风险，涉嫌非法经营道路客运，业务资金结算模式不合规。交通运输部责令滴滴公司在未完成安全隐患整改前，不得继续开展顺风车业务。
而记者同时注意到，杭州市公安局交通警察支队处罚日期为2019年6月8日，公示日期为2019年6月14日，但是南都电源所发公告日期为7月14日，也即两者之间存在一个月的时间差。南都电源在公告中称：“公司将持续关注上述事项的进展情况，并严格按照有关法律法规的规定和要求，及时履行信息披露义务。”
